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27/02/2019

El proyecto europeo INTER-IoT finaliza con éxito con el piloto de Valencia


Valencia - 27.02.19. La semana pasada se celebró, en las instalaciones de la Fundación Valenciaport, la reunión final del proyecto “INTER-IoT - Interoperabilidad de Plataformas Heterogéneas con Internet de las Cosas”, financiado por la Comisión Europea a través del programa H2020.

El proyecto Inter-IoT, que ha obtenido un gran éxito en la evaluación final desarrollada por la Comisión Europea, está enmarcado en la interoperabilidad a distintos niveles de los sistemas de diferentes empresas, de forma que se puedan intercambiar datos para poder crear nuevos servicios. Esto permite integrar los sistemas de una empresa de forma sencilla y sin tener que realizar cambios.

En concreto, la Fundación Valenciaport ha liderado el piloto desarrollado en el Puerto de Valencia donde se han demostrado algunos de los productos implementados en el proyecto. Se han definido tres escenarios distintos sobre: iluminación dinámica, control de tráfico y accesos, y detección de rachas de viento, en los que se ha involucrado a la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) y a la terminal de Noatum, así como a otros socios del proyecto.

El primero de los escenarios consiste en una herramienta para visualizar, en tiempo real, datos de los sistemas de puertas automáticas. Esta herramienta permite combinar datos del puerto y de la terminal para determinar, por ejemplo, el tiempo de permanencia de un camión en el puerto o lo que tarda un camión en llegar a la terminal de Noatum tras entrar por el acceso sur, lo que serviría para calcular congestiones.

El segundo escenario es un sistema de iluminación dinámica probado en la terminal ferroviaria de Noatum y en la playa de agujas, que depende de la APV. Ambas intercambian información de la actividad que se está produciendo mediante sensores de presencia, para colaborar en la iluminación adecuada para operar.

En el último escenario, la APV y las terminales han intercambiado información sobre rachas de viento para poder detener las operaciones cuando éste supere un umbral que pueda ser peligroso. 
 
Durante la reunión final los socios del proyecto visitaron las distintas instalaciones que han estado involucradas en el proyecto como son el sistema de puertas automáticas del Puerto de Valencia y Noatum Container Terminal Valencia.