02/10/2009
La Fundación Valenciaport desarrollará un simulador del hinterland de los puertos españoles
La Fundación Valenciaport ha comenzado a trabajar en el proyecto “Simulador del hinterland de los puertos españoles”, cuyos resultados serán utilizados como input del modelo nacional de demanda de transporte que está desarrollando el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX), financiador del proyecto.
El objetivo final de este proyecto es desarrollar una herramienta de simulación del hinterland de los puertos que permita obtener el detalle de los flujos en exportación e importación que utilizan los distintos puertos españoles, la procedencia y destino de las mercancías dentro de España, el tipo de mercancías manipuladas y los países de origen y destino de dichos productos.
La progresiva mejora de las infraestructuras de conexión de los puertos con el área del que provienen las mercancías en carga y descarga ha posibilitado un incremento de la conectividad de los puertos y ha redundado en una expansión de su hinterland. Esto ha producido un solapamiento de las áreas servidas por diferentes puertos que operan en un entorno crecientemente competitivo. A esto se suma la estrategia de las navieras de concentración de cargas en un número limitado de nodos, con el objetivo de posibilitar la aparición de economías de escala, factor que influencia asímismo en la expansión del hinterland de los puertos hub regionales de distintas navieras. En un contexto de crecimiento del comercio exterior español, siendo transportados por mar más del 80% de los flujos extra-comunitarios, y teniendo en cuenta las directrices europeas de fomento de modos de transporte alternativos a la carretera para el transporte de mercancías, la determinación del hinterland de los principales puertos españoles y la identificación de los flujos de transporte entre los puertos y el área al que sirven, se convierte en una tarea crucial para poder contar con los inputs necesarios en la definición de políticas de transporte y planes de desarrollo de infraestructuras.
Una vez desarrollado el proyecto, que está previsto que finalice en enero de 2010, se realizará el estudio y presentación del caso del hinterland de la Autoridad Portuaria de Valencia, de forma que se pueda evidenciar el potencial de la herramienta obtenida.