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La Fundación Valenciaport liderará dos proyectos del Plan Nacional de I+D+i: “Masport” y “Eficont”

La Fundación Valenciaport ha comenzado a trabajar recientemente en dos nuevos proyectos, “Masport” y “Eficont”, enmarcados en el Plan Nacional de I+D+i 2008-2011, subvencionados por el Ministerio de Fomento.

Por una parte la Fundación Valenciaport lidera el proyecto “Masport: Metodologías de Automatización y simulación para la evaluación y mejora de la capacidad, rendimiento y nivel de servicio de terminales portuarias de contenedores”, en el que contará también con la participación de la Universidad Politécnica de Valencia, la empresa Open Kode, S.L. y los operadores MSC Terminal Valencia y TCV Stevedoring Company.

Masport es en sí mismo una oportuna propuesta estratégica de investigación que tiene como misión la consecución de un salto relevante en el conocimiento y la aplicación de las metodologías de automatización y simulación, que facilitan la resolución de los cuellos de botella – marítimos y terrestres – y la mejora de la capacidad de las terminales portuarias de contenedores (TPC’s) de su rendimiento y nivel de servicio.

La estrategia se despliega en la consecución de cinco objetivos a desarrollar aplicados sobre las dos terminales piloto integrantes del consorcio: Identificar los cuellos de botella de la TPC como sistemas nodales en el marco de la cadena logístico portuaria de contenedores; analizar la viabilidad de la implantación de innovaciones tecnológicas (automatización) y de gestión; medir el rendimiento, la capacidad y los niveles de servicio ofertados por la TPC, personalizar la herramienta Cuadro de Mando Integral para la TPC y desarrollar y aplicar la herramienta de simulación.

El desarrollo del proyecto supone la consecución de un conjunto de herramientas integrado y dinámico (Sistema de Medición, Cuadro de Mando Integral y modelo de simulación), que permite su empleo, tanto en la resolución de los cuellos de botella relacionados con la explotación  diaria de las TPCs, como el ensayo de innovaciones tecnológicas (automatización) en el medio plazo.

Por otra parte, en el proyecto “Eficont: Eficiencia Energética en terminales portuarias de contenedores” participarán, junto a la Fundación Valenciaport, otras 8 entidades: la Autoridad Portuaria de Valencia (APV); la Universidad Politécnica de Valencia (UPV); la Asociación Instituto de Tecnología Eléctrica (ITE); los operadores Marvalsa, MSC Terminal Valencia y TCV Stevedoring Company; y las empresas Konecranes y Maritime Consulting and Management, conformando en total un equipo de 41 personas.

La misión principal de EFICONT es integrar un conjunto de mejoras significativas en términos de eficiencia energética en puertos y particularmente en terminales de contenedores en dos aspectos, primero en el aspecto lógico-operativo, mejorando la productividad de la actividad, y segundo en cuanto al equipamiento y sus consumos, lo que conduce a una reducción de los costes de funcionamiento e incrementa la competitividad de las empresas.

Se propone diseñar y aplicar  un conjunto de metodologías orientadas a la optimización de la planificación operativa de las TPCs, entendidas éstas como el conjunto formado por cuatro subsistemas relacionados entre sí: muelle, transporte horizontal, almacenamiento y recepción-entrega. Así mismo, se pretende dar un salto cualitativo en la investigación de las tecnologías de manipulación y transporte cuya aplicación permita, optimizando los rendimientos de operación en las TPCs, una reducción significativa en los consumos energéticos de la maquinaria y equipamiento utilizado en las mismas gracias a mejoras en la eficiencia de máquinas.

Estos dos proyectos se suman al esfuerzo realizado por la Fundación Valenciaport en otros programas de investigación en los que se ha implicado activamente a la Comunidad portuaria valenciana, constituyéndose ésta como uno de los clusters más activos en el panorama español en cuanto a la innovación en transporte, logística y puertos.