- El estudio valida el uso de supercondensadores y baterías de estado semisólido para reducir emisiones durante las maniobras portuarias
Valencia, 11 de marzo de 2026.- El pasado mes de enero finalizó el proyecto europeo AENEAS, una iniciativa que ha contado con la participación estratégica de la Fundación Valenciaport y que ha analizado el potencial de distintas tecnologías avanzadas de almacenamiento de energía para mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones en el transporte marítimo.
El proyecto se ha centrado en analizar cómo los supercondensadores y las baterías de estado semisólido pueden transformar la eficiencia de los buques. Estas tecnologías han sido evaluadas en escenarios críticos de alta demanda energética, como las maniobras de atraque y las estancias en puerto, demostrando ser una solución clave para minimizar el impacto ambiental del transporte marítimo.
Impacto y replicabilidad
Dentro del consorcio, la Fundación Valenciaport ha evaluado el impacto ambiental y económico, lo que ha permitido cuantificar el potencial de reducción del consumo de combustible y de emisiones de CO₂ que estas innovaciones aportan al sector.
Además, la Fundación ha desarrollado un estudio de replicabilidad pionero, analizando la viabilidad de integrar estos sistemas en diversos segmentos de la flota actual. Las conclusiones destacan que estas soluciones son especialmente rentables y eficientes en buques de nueva construcción y en operativas que requieren picos elevados de potencia en periodos cortos.
Sobre el Proyecto AENEAS
Financiado por el programa Horizonte Europa, AENEAS ha contado con un presupuesto de 4,89 millones de euros y la colaboración de 14 socios de primer nivel europeo. Durante sus 36 meses de ejecución, el proyecto ha sentado las bases para una electrificación real y a gran escala del transporte marítimo y fluvial, alineando la industria con los objetivos globales de sostenibilidad.
